Transparantie, informatie, fijnmazigheid, stiptheid en specialisme

De lat ligt hoog: in 2050 moeten logistiek en goederenvervoer hun CO₂-uitstoot met 95 procent hebben gereduceerd. Tegelijkertijd zijn de eisen op gebied van just-in-timelevering en het verknopen van datastromen hoog. Wie zijn marges in de transport- en logistieksector wil vergroten, zal moeten inzetten op innovatie en duurzaamheid.

“De kwaliteit in de markt op gebied van transport en logistiek wordt gemeten aan de hand van transparantie, informatie, fijnmazigheid, stiptheid en specialisatie,” aldus Gert de Fluiter, partner bij Schuiteman. “Klanten vinden het steeds belangrijker om exact te weten hoe de goederenstroom is opgebouwd en welke schakel op welk moment aan zet is. Daarbij verlangen ze naar een steeds fijnmazigere distributie.”

Specialiseren
Dergelijke ontwikkelingen, samen met de groeiende prijsdruk, hebben een tweedeling in de markt gecreëerd. Hierbij zien we steeds groter wordende bedrijven, die in staat zijn gespecialiseerde diensten (zoals gekoeld transport) te leveren en kleine do-it-all-bedrijven, die bijna niet de prijsconcurrentie kunnen ontkomen. “Het is voor beide categorieën belangrijk het kwaliteitselement te bewaken en een juiste mix te kiezen tussen een lage kostprijs en hoge kwaliteit; bijvoorbeeld in je keuze voor buitenlandse chauffeurs. Waar het voor de ene klant belangrijk is om goed met chauffeurs te kunnen communiceren over lading en levering, kan dat in een ander geval minder doorslaggevend zijn.”

Robotisering
Een moeilijk voorspelbare, maar toch onafwendbare beweging, is de opmars van robotisering. Zeker in de logistiek is die met een ongekende opmars bezig. Experts voorzien dat robots in de Eurozone tot anderhalf miljoen banen gaan kosten; tegelijkertijd is er juist in de logistieksector nu nog volop vraag naar personeel; een lastige spagaat.

Om de duurzame targets te halen wordt volop geïnvesteerd in efficiency. Volgens De Fluiter hebben veel ondernemers de groei- en veranderingsproblemen aan zichzelf te wijten. De sector is kleinschalig, ambachtelijk en conservatief. “Met veel hobbyisten en pioniers. Pioniers pakken van alles op, maar maken niks af. Hobbyisten houden meer van vakmanschap dan van data voor planning en financiën. Investeren in technologie, daarvan zien ze de noodzaak niet in.”

Schuiteman is in de transport- en logistieksector sterk vertegenwoordigd op en rondom de Veluwe, waar veel transportbedrijven zijn gevestigd. “Dat stelt ons qua benchmarking in staat onze klanten van veel nuttige input te voorzien,” zegt De Fluiter. Werken met Schuiteman betekent werken met professionals die de (on)mogelijkheden in uw markt kennen, meedenken, oplossingsgericht zijn en gaan voor verbeteringen.