Concurrerende markt vraagt om het juiste businessmodel

Disruptieve ontwikkelingen veranderen de mobiliteitssector in zeer hoog tempo. Elektrificatie, zelfrijdende technologie, connectiviteit en vernieuwende mobiliteitsdiensten hebben grote impact op productieprocessen en businessmodellen. Ondernemingen die hierin mee gaan, zullen tot in de diepste vezels adaptief moeten zijn.

Duurzaamheid
Autofabrikanten staan onder druk om hun auto’s zo energiezuinig en milieubewust te ontwikkelen. De Europese Unie heeft verdergaande maatregelen genomen om de CO2-emissie te verminderen. Naast een significante reductie van CO2-emissie in 2030 is naar schatting 100% van alle nieuw verkochte auto’s elektrisch in Nederland. Deze auto’s rijden dan op elektriciteit uit een batterij, waterstof-brandstofcel of zonnepanelen. Maar daarnaast is er een verandering in het mobiliteitsdenken zichtbaar. Naast de auto, bus, trein of de metro neemt ook de fiets een belangrijk aspect voor haar rekening. We zien ook andere concepten naar voren komen zoals deelconcepten en abonnementsdiensten ook wel ‘mobility as a service’ genoemd.

Uitdagingen
Elektrische auto’s moeten worden opgeladen. Nederland staat voor een grote uitdaging. Er staan in Nederland op dit moment ruim 55.000 openbare laadpalen op straat en in parkeergarages. De overheid streeft ernaar om in 2030 1,7 miljoen laadpunten in Nederland te hebben. Naar schatting van de Nederlandse overheid zijn er dan zo’n 1,9 miljoen elektrische personenauto’s in gebruik. Ook op het gebied van autonoom rijden, datagebruik en -verwerking komt er nog veel op ons af. Hoe ver kan dit door ontwikkelen en hoe snel gaat dit?

Innovatiekracht
Nederland kent traditioneel een aantal belangrijke toeleveranciers voor de autobranche. Daarnaast zijn er een aantal Nederlandse initiatieven zoals Polestar, maar ook de TU Delft met de solar challenge laat zien dat Nederland innovatieve kracht heeft.

Deze innovatiekracht is nodig in het traditionele landschap van de mobiliteitssector. De komende jaren zullen door de veranderende technologie mensen anders moeten worden opgeleid. Maar ook het aantal werkplaatsbezoeken zullen naar verwachting afnemen. De aanpassingen van de elektrische infrastructuur biedt daarentegen kansen. Maar ook de eerdergenoemde deelconcepten en de mobility as a service. Hoe verander en hoe verbouw je een conventionele aandrijflijn naar een moderne samenleving? En hoe neem je jouw mensen hierin mee?

Klankborden
Schuiteman is sterk vertegenwoordigd in de automobielsector in Midden-Nederland. Hierdoor kunnen we ons in deze sector goed benchmarken en onze klanten van waardevolle informatie voorzien ten aanzien van hun prestaties.  “We denken graag met deze bedrijven mee en zijn ook in staat verschillende informatiestromen met elkaar te verbinden”, zegt algemeen directeur en partner Jorrit Koops bij Schuiteman. “Onze klanten weten dat en zijn gewend om direct met ons te schakelen over uiteenlopende vraagstukken. Ik kan zo maar een telefoontje krijgen van één van hen die op bestaande systemen een data-analyse oplossing wil realiseren en dit tegen me wil aanhouden. Onze verwevenheid met de sector maakt dat we ook op dat niveau kunnen en willen meedenken.”